激光遙感，就是利用激光束對(duì)被測(cè)目標(biāo)進(jìn)行遠(yuǎn)距離感測(cè)。將激光用于回波測(cè)距和定向，并通過位置、徑向速度及物體反射特性等信息來識(shí)別目標(biāo)。它體現(xiàn)了特殊的發(fā)射、掃描、接受和信號(hào)處理技術(shù)。激光遙感是繼可見光、紅外和微波遙感技術(shù)之后，激光遙感技術(shù)以其高精度、主動(dòng)工作、高分辨率等優(yōu)點(diǎn)，在三維成像、高精度對(duì)地觀測(cè)和深空探測(cè)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。
美國(guó)研究科學(xué)家和企業(yè)家Sverre Dokken認(rèn)為激光遙感在海洋領(lǐng)域有很大的潛力。“我們的使命是成為創(chuàng)新型海洋傳感器產(chǎn)品的世界領(lǐng)先者，以增強(qiáng)航運(yùn)和所有海上活動(dòng)的安全和保障。”Ladar有限公司（LDR）負(fù)責(zé)人Dokken說。
激光雷達(dá)（LADAR，laser Detection and Ranging）本質(zhì)上是一種基于激光的導(dǎo)航設(shè)備，它將遠(yuǎn)距離目標(biāo)探測(cè)與高精度測(cè)量結(jié)合起來，為用戶提供了一個(gè)完整的2D/3D/4D（3D＋time）視角，以實(shí)現(xiàn)最佳的海上感知。激光脈沖每秒掃描超過100個(gè)讀數(shù)的特定區(qū)域或目標(biāo)。它的滲水能力使人們能夠在理想條件下對(duì)最遠(yuǎn)約1海里、最深10米的表層物體進(jìn)行非常高分辨率的探測(cè)。“物體”可以是任何東西，從人、漂浮的容器、冰山、鯨魚或小船到環(huán)境因素，如海浪或污染。
LADAR系統(tǒng)已被證明具有實(shí)時(shí)檢測(cè)、表征、分類和跟蹤各種表層物體的能力，因此適用于各種各樣的應(yīng)用。LADAR模塊化設(shè)計(jì)結(jié)合了獨(dú)特的技術(shù)，如激光二極管、光學(xué)攝像機(jī)、陀螺儀、可選AIS和／或雷達(dá)和聲納饋送，以產(chǎn)生對(duì)船只前方海洋表層的全面分析，該系統(tǒng)與許多現(xiàn)有的艦船雷達(dá)功能重疊，具有額外的優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)行速度快，無延遲，同時(shí)，它可以根據(jù)需要配置為不同的光帶寬。
激光雷達(dá)的性能優(yōu)于雷達(dá)和聲納，因?yàn)樗芡瑫r(shí)探測(cè)到表層較小和較大的物體。近距離和遠(yuǎn)距離的亞米分辨率以及1000倍于雷達(dá)和聲納的方位和仰角分辨率也能探測(cè)到非常小的物體。該系統(tǒng)與速度無關(guān)，這意味著它可以在高速船和固定平臺(tái)上使用。機(jī)器學(xué)習(xí)有助于不斷提高檢測(cè)和分類能力。用戶還可以使用虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（VR/AR）體驗(yàn)“實(shí)時(shí)”環(huán)境。數(shù)據(jù)反饋可以選擇性地激活諸如航行危險(xiǎn)周圍的安全重新布線、波譜和海流觀測(cè)、繪制海洋塑料污染圖、未標(biāo)記的珊瑚礁、淺灘、移動(dòng)的沙堤等功能。
Dokken說：“我們的研究表明，它可以提高安全性，潛在的航行風(fēng)險(xiǎn)降低50％。這意味著，由于事故和碰撞，減少了干船塢的訪問量，降低了成本，延長(zhǎng)了船舶的使用壽命。隨著工業(yè)向自主操作和電子導(dǎo)航方向發(fā)展，激光雷達(dá)還可以用大量的態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)填補(bǔ)傳感器的空白。LDR也在致力于將該系統(tǒng)與無人機(jī)技術(shù)相匹配，我們確信，這項(xiàng)技術(shù)的推廣將看到我們還不知道的新應(yīng)用。目前市場(chǎng)上沒有其他激光傳感器解決方案具有我們系統(tǒng)提供的那種性能。無論有什么樣的選擇，范圍都較小，規(guī)模更大，適應(yīng)性也較差。它們的價(jià)格也高出三倍或更多。”
LDR已經(jīng)在奧斯陸和基爾之間的航線上進(jìn)行了巡航輪渡“顏色魔法”號(hào)的試驗(yàn)，并證明了其在魚類庫(kù)存評(píng)估、飛機(jī)水深／海底測(cè)繪和海軍浮雷探測(cè)中的應(yīng)用。
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